現(xiàn)有螺旋鋼管產(chǎn)能納入考核“黑白名單”
自1996年以來，中央政府先后推出一系列以淘汰落后產(chǎn)能為目標(biāo)的宏觀調(diào)控措施。特別是剛過去的幾年，我們先是制定了淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)目錄，接著干脆把80%的現(xiàn)有螺旋鋼管產(chǎn)能納入考核“黑白名單”，企圖通過劃分“誰是好孩子，誰是壞孩子”的嚴(yán)格篩查方式來決定已有螺旋鋼管企業(yè)的“去留”，今年10月份更是提出“壓縮螺旋鋼管產(chǎn)能總量8000萬噸以上”的具體化目標(biāo)。
由此可見，在中國宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)期向好的刺激下，盡管中國嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩局面還未現(xiàn)根本性改觀，但部分工業(yè)企業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)張沖動(dòng)依然存在。這也表明，旨在通過強(qiáng)化行政化手段以壓縮過剩產(chǎn)業(yè)規(guī)模的“減法式”去產(chǎn)能化宏觀調(diào)控措施將再次面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
2013年，我國大中型螺旋鋼管企業(yè)的盈利情況同比有所好轉(zhuǎn)，但整體仍處于微利的狀態(tài)。面對(duì)化解產(chǎn)能過剩、全面深化改革、環(huán)保和資源“瓶頸”、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈等挑戰(zhàn)，螺旋鋼管企業(yè)如何尋路突圍，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展?
作為江蘇省第三大民營(yíng)企業(yè)和常州市規(guī)模最大的企業(yè)，中天螺旋鋼管集團(tuán)肩負(fù)著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和解決就業(yè)的重任。今年前三季度，該公司的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到725億元，同比增長(zhǎng)近四成。這得益于中天螺旋鋼管提早布局，搶占發(fā)展先機(jī)。用中天螺旋鋼管董事局主席董才平的話說：“雖然全行業(yè)目前處在結(jié)構(gòu)調(diào)整期，但我們擁有人才優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、裝備優(yōu)勢(shì)，企業(yè)上下充滿朝氣，堅(jiān)持做精做強(qiáng)螺旋鋼管主業(yè)。下一步，我們將逐步收縮對(duì)外投資規(guī)模，瘦身強(qiáng)基。”
8月中旬，中天螺旋鋼管六軋廠2號(hào)線全線投運(yùn)，產(chǎn)線是投資上億元、從德國引進(jìn)的全套考克斯軋機(jī)�！肮び破涫�，必先利其器�！毖b備和工藝對(duì)于螺旋鋼管企業(yè)的升級(jí)和發(fā)展至關(guān)重要。早在2007年，中天螺旋鋼管就開始謀劃向優(yōu)特鋼轉(zhuǎn)型升級(jí)。近年來，該公司累計(jì)投入150多億元，大力引進(jìn)國際先進(jìn)裝備和世界一流的工藝技術(shù)。
在燒結(jié)-煉鐵-煉鋼-軋鋼等冶煉優(yōu)特鋼的流程中，中天螺旋鋼管均已配備了國際最先進(jìn)的裝備，特別是5條從美國引進(jìn)的高速線材生產(chǎn)線，設(shè)計(jì)速度為120米/秒，是國產(chǎn)軋機(jī)的1.5倍。此外，該公司還投入上千萬元引進(jìn)了國際最先進(jìn)的精整系統(tǒng)裝備，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)鋼生產(chǎn)在線監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)修正質(zhì)量，滿足產(chǎn)品的高精度要求。目前，“中天牌”產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷泰國、越南、新加坡、印尼、日本、美國等15個(gè)國家和地區(qū)，國際化進(jìn)程不斷加速。
縱觀世界螺旋鋼管發(fā)展史，美國依靠技術(shù)創(chuàng)新后來者居上，1890年螺旋鋼管產(chǎn)量達(dá)到434.5萬噸，趕超了英國。一個(gè)世紀(jì)以后，因?yàn)樵谛录夹g(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新方面逐漸放慢了腳步，美國又被西歐和日本趕超。“沒有一流的裝備，一切無從談起，發(fā)展優(yōu)特鋼等于‘空中樓閣’。”談及美國螺旋鋼管業(yè)的興衰和啟示，董才平說，“任何一個(gè)行業(yè)都不可避免地要經(jīng)歷結(jié)構(gòu)調(diào)整階段。所以，我們提早開始布局。”
然而，幾番調(diào)控下來，產(chǎn)能過剩問題好像愈演越烈。中鋼協(xié)公布的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2006-2012年的7年間累計(jì)減少的粗鋼產(chǎn)能為7600萬噸，但在這期間國內(nèi)累計(jì)新增的粗鋼產(chǎn)量產(chǎn)能達(dá)到4.4億噸。更具諷刺意味的是，相比已經(jīng)淘汰掉的產(chǎn)能，近年新增的產(chǎn)能是已淘汰掉產(chǎn)能的近六倍。越虧損越生產(chǎn)，越治理產(chǎn)能越增加，為何中國的去產(chǎn)能之路會(huì)陷入如此的怪圈呢?筆者以為，這足以說明以往我們過重依賴行政手段去產(chǎn)能的做法需要好好反思。
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